Due ore e un quarto. Lo stesso tempo che impiega un treno per coprire la distanza Roma-Pompei, ma il neo sindaco di Torre del Greco, Luigi Mennella, non aveva intenzione di andare così lontano. Voleva solo raggiungere Castellammare di Stabia con una delle corse della ex Circumvesuviana, prendere un caffè in un bar nei pressi della stazione e tornare al paese di cui è primo cittadino. Ciò al fine di testare il nuovo piano di servizio delle linee vesuviane. Con lui l’assessore ai Trasporti sostenibili della città Laura Vitiello ed il vicepresidente di Federalberghi Costa del Vesuvio Corrado Sorbo.
Viaggio-test in Circumvesuviana compiuto dal sindaco di Torre del Greco, Luigi Mennella
I partecipanti al “viaggio-test” si sono dati appuntamento alle 9.30 presso la stazione centrale di Torre del Greco della ex Circumvesuviana, in piazza della Repubblica.
“Arrivati in stazione abbiamo appreso che il treno delle 9.20 era già passato e che avremmo dovuto attendere quello delle 9.54, che ha accusato alla partenza un ritardo di quattro minuti. Prima sorpresa: rispetto ai tempi di attesa comunicatici da De Gregorio la settimana scorsa, 18’ tra una corsa e l’altra, abbiamo dovuto attendere 28 minuti, che sarebbe in effetti 34’ da esercizio; ma, il peggio doveva ancora arrivare. Nel treno l’aria condizionata era fortissima, con uno sbalzo di temperatura ritengo di almeno 15 gradi. Giunti a Torre Annunziata una nuova escursione termica, mentre al sole abbiamo dovuto attendere il treno delle 10.18 (in ritardo di due minuti). Qui ci ha accolti un convoglio stracolmo proveniente direttamente da Napoli, che si è liberato in parte solo alla fermata di Pompei scavi-Villa dei Misteri” – riferisce il sindaco Mennella.
A Castellammare di Stabia il sindaco di Torre del Greco è arrivato alle 10.40 circa. Il primo treno utile per tornare a Torre Annunziata era quello delle 11.01 (poi arrivato con sei minuti di ritardo).
“Il tempo di un caffè e siamo rimontati a bordo di un treno che ricordava nelle forme e purtroppo soprattutto nei servizi quelli che prendevo ai tempi dell’università. All’interno decine di turisti erano intenti a sventolarsi con ventagli e riviste varie. Ho capito perché solo una volta entrato: la temperatura era da girone dantesco e il refrigerio derivante dai finestrini aperti era praticamente impalpabile. Abbiamo provato un evidente piacere quando siamo arrivati a Torre Annunziata. Dove non è mancata una nuova sorpresa: di lì a pochi minuti sarebbe partita la ‘navetta’ Torre Annunziata-Napoli delle 11.33. Abbiamo dovuto percorrere un sottopasso con gradini enormi a passo sostenuto per non perdere la corsa, grazie all’indicazioni di un addetto che mostrava evidenti difficoltà a soddisfare le richieste di numerosi viaggiatori, ad occhio più del 5-6% di cui parla Eav. Una persona con difficoltà motorie sarebbe di sicuro stato costretto a lasciare perdere. Siamo arrivati a Torre del Greco alle 11.48, più di due ore e un quarto dopo l’appuntamento delle 9.30. Il costo della corsa andata e ritorno è tutto sommato contenuta (4,40 euro), ma i tempi e la qualità del servizio non appaiono accettabili, come non è accettabile che turisti, pendolari, bagnanti e in generale gli utenti di Torre del Greco siano costretti a sobbarcarsi questi disagi per raggiungere le città della penisola sorrentina, la stessa Castellammare o gli scavi di Pompei” – ha aggiunto il primo cittadino.
Alla luce di quanto provato in prima persona: “Inviterò, come già ho fatto la settimana scorsa – ha concluso il sindaco Mennella – lo stesso De Gregorio a un ‘viaggio di lavoro’ con la Circumvesuviana da Torre del Greco verso la penisola sorrentina. Ho ascoltato diversi torresi. C’è anche chi apprezza l’idea di andare e tornare da Napoli con corse meno affollate. Ma in generale, tutti quelli che si dirigono verso Sorrento palesano disagi notevoli. E a noi, va detto, è anche andata tutto sommato bene, se è vero come comunicato dalla stessa Eav che solo stamattina tre treni per Sorrento hanno subito ritardi notevolissimi: quello partito da Napoli alle 8.06 ha registrato oltre 20 minuti di ritardo, quello delle 9.18 ha viaggiato con uno ‘sfasamento’ di 25’ e quello delle 12.18 ha accusato ben 28’ di ritardo, senza dimenticare il Napoli-Torre Annunziata delle 11.56 e il Torre Annunziata-Napoli delle 12.45 che sono stati addirittura soppressi”.